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在卸料平台的使用上，经过多方面的实践，车辆要在卸料平台上停留卸料，由于垃圾具有沉降性，长期使用后将导致平台下陷，可能存在危险系数。为防止这现象的发生，在铺设卸料平台的同时，在卸料平台的底部，再铺设一块钢板，长期使用后发现沉降现象明显减缓。
由于垃圾的沉降性，在垃圾车辆行驶过后，钢板路之间会形成缝隙，缝隙也会越来越大，使轮胎卡在中间，也对现场作业人员的人身安全造成安全隐患。在实际操作中，使用铁链将相邻的两块钢板进行简单的链接，使多块钢板形成个整体，降低单块钢板因受力不均而导致的沉降和移位。经过长期的试用，收到了良好的效果，两钢板之间大分叉距离为10cm，可以车辆的通行。
钢板路基箱抄，主要是由袭一骨架体组成，骨架体由纵向主筋骨架和横向骨架构成，骨架体的表面封有一花纹防滑钢板，反面则封有平板钢板，整体形成一箱体。采用夹具，夹起钢板路基箱，一块块按序排列，构筑成临时道路，供车辆通行，其表面花纹板面可防滑，在作业过程中，作业卸点需随着作业面的延伸不断移动，在夹具的帮助下，其能解决这个问题，不仅可重复使用，而且不占用库容。
路基箱用于工地土质较软杂乱路面垫铺，便于工程车辆，桩机，挖机，旋挖等各类重型设备，车辆通行施工。路基箱别称移动的施工便道，活动的施工路途，铺设简略快速，节能环保，一种方便的施工暂时便道塔设方法，是中短期暂时施工便道及重型机械设备进进场施工之选。路基箱能使运土车辆，施工机械设备快速工作，进收工地的车辆清洁更加速速简捷，然后前进花费功率，加速施工进度，节省资本 承总可到达680吨。为了吊运移动便利，在渠道上规划了若干组拖环，并且在两块之间设置链接铰链，又添加渠道的稳定性。一起在渠道的卸料及两侧均设止轮坎，以防止因驾驶员操作失误而发生倾翻事端，并且在渠道面板上加焊V型防滑条，防止车辆轮胎打滑。
钢板路基箱，首要是由一骨架体组成，骨架体由纵向主筋骨架和横向骨架构成，骨架体的表面封有一斑纹防滑钢板，不和则封有平板钢板，全体构成一箱体。在工地出土作业现场使用这种工具，不但可以帮助构建临时道路上车辆通行，而且还可以大大的减少道砟的使用，可以有效帮助节约面积。现在比较常见的使用这种工具的位置，大概在建筑工地打地基、出土。而这种工具的加入帮助大大提高承载能力，解决了车辆进入建筑工地时交通安全方面出现的问题。而比起其他的类似工具，路基箱的使用并不是一次性的，现在比较常见的是使用钢板制作这种工具，从可持续发展的角度来看，这种工具在使用过后就要回校进行维护修复以及处理，就可以在后期继续重复使用，而且它的使用年限非常长，只要注意后期的保护和维修，使用年限高达十几年，不仅如此，在过了使用年限之后，还可以再一次回收，制作材料，可以再次利用制作成其他的东西，损耗及消耗率要低上很多。
正是有了路基箱的存在让相关的工作车辆后期维护费用大大降低，因为有了这种路基箱的存在，车胎的磨损率都降了很少。整套工作做下来，人力和物力的节省是极为可观的。所以现在在相关垃圾处理方面，很多作业场合都会使用这种产品，优势也是十分明显的。
