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数控车床加工有哪些优点？
数控加工是指在数控机床上进行零件加工的一种工艺方法，数控机床加工与传统机床加工的工艺规程从总体上说是一致的，但也发生了明显的变化。用数字信息控制零件和位移的机械加工方法。是解决零件品种多变、批量小、形状复杂、精度高等问题和实现化和自动化加工的有效途径。
数控加工有下列优点：
①大量减少工装数量，加工形状复杂的零件不需要复杂的工装。如要改变零件的形状和尺寸，只需要修改零件加工程序，适用于新产品研制和改型。
②加工质量稳定，加工精度高，重复精度高，适应的加工要求。
③多品种、小批量生产情况下生产效率较高，能减少生产准备、机床调整和工序检验的时间，而且由于使用切削量而减少了切削时间。
④可加工常规方法难于加工的复杂型面，甚至能加工一些无法观测的加工部位。数控加工的缺点是机床设备费用昂贵，要求维修人员具有较高水平。

数控车床加工的一些操作技巧与心得
一、编程技巧
因为我厂对加工的产品精度要求较高，所以在编程时需要考虑的事项有：
1. 零件的加工顺序：
先钻孔后平端（这是防止钻孔时缩料）；
先粗车，再精车（这是为了零件精度）；
先加工公差大的后加工公差小的（这是小公差尺寸表面不被划伤及防止零件变形）。
2. 根据材料硬度选择合理的转速、进给量及切深：
1）碳钢材料选择高转速，高进给量，大切深。如：1Gr11，选择S1600、F0.2、切深 2mm；
2）硬质合金选择低转速、低进给量、小切深。如：GH4033，选择S800、F0.08、 切深0.5mm；
3）钛合金选择低转速、高进给量、小切深。如：Ti6，选择S400、F0.2、切深0.3mm。以加工某零件为例：材料为K414，此材料为特硬材料，经过多次试验，终选择为S360、F0.1、切深0.2，才加工出合格零件。
二、对刀技巧
对刀分为对刀仪对刀及直接对刀。我厂大部分车床无对刀仪，为直接对刀，以下所说对刀技巧为直接对刀。
先选择零件右端面中心为对刀点，并设为零点，机床回原点后，每一把需要用到的都以零件右端面中心为零点对刀；接触到右端面输入Z0点击测量，的刀补值里面就会自动记录下测量的数值，这表示Z轴对刀对好了，X对刀为试切对刀，用车零件外圆少些，测量被车外圆数值（如x为20mm）输入x20，点击测量，刀补值会自动记录下测量的数值，这时x轴也对好了；这种对刀方法，就算机床断电，来电重启后仍然不会改变对刀值，可适用于大批量长时间生产同一零件，其间关闭车床也不需要重新对刀。
三、调试技巧
零件在编完程序，对后需要进行试切调试，为了防止程序上出现错误和对刀的失误，造成撞机事故，我们应该行空行程模拟加工，在机床的座标系里面对向右整体平移零件总长的2——3倍；然后开始模拟加工，模拟加工完成以后确认程序及对刀无误，再开始对零件进行加工，首件零件加工完成后，先自检，确认合格，再找专职检验检查，专职检验确认合格后这才表示调试结束。
四、完成零件的加工
零件在首件试切完成后，就要进行成批生产，但首件的合格并不等于整批零件就会合格，因为在加工过程中，因加工材料的不同会使产生 磨损，加工材料软，磨损就小，加工材料硬，磨损快，所以在加工过程中，要勤量勤检，及时增加和减少刀补值，零件的合格。
以某零件为例，加工材料为K414，加工总长为180mm，因材料特硬，加工中磨损非常快，从起点到终点，因磨损都会产生10—20mm的稍度，所以，我们在程序里人为的加入10——20mm的稍度，这样，才能零件的合格。
总之，加工的基本原则：先粗加工，把工件的多余材料去掉，然后精加工；加工中应避免振动的发生；避免工件加工时的热变性，造成的振动发生有很多原因，可能是负载过大；可能是机床和工件的共振，或者可能是机床的刚性不足，也可能是钝化后造成的，我们可以通过下述方法来减小振动；减小横向进给量和加工深度，检查工件装夹是否牢靠，提高的转速后者降低转速可以降低共振，另外，查看是否有必要的更换新的。
五、防止机床发生碰撞的心得
机床碰撞对机床的精度是很大的损害，对于不同类型机床影响也不一样，一般来说，对于刚性不强的机床影响较大。所以对于数控车床来说，碰撞要杜绝，只要操作者细心和掌握一定的防碰撞的方法，碰撞是完全可以预防和避免的。

数控车床和加工中心的区别简单的理解就是一个是旋转，一个的产品旋转。数控车床一般加工的产品都不会太大，大了转起来离心力大了夹不住，但是车床加工速度快，适合小产品，大批量的加工，而加工中心适合加工小批量，复杂产品的加工。
数控车床加工是一种精密五金零件的高科技加工方式。具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥 了良好的经济效果。

数控车床加工就是是一种、率的自动化机床用数字信息控制零件和位移的机械加工方法。它是解决航空航天产品零件等品种多变、批量小、形状复杂、精度高等问题和实现化和自动化加工的有效途径。

数控车床自五十年代问世以来，至今只有二十多年时间。由于在单件生产、小批量生产中，使用数控车床加工复杂形状的零件，不仅提高了劳动生产率和加工质量，而且缩短了生产准备周期和降低了对工人技术熟练程度的要求。因此它成了单件、小批量生产中实现技术和技术革命的一个重要的发展方向。也大力发展这种新技术。
我们知道，对于大批量生产的零件，使用自动化和半自动化的车床已能实现生产过程的自动化。但是，对于单件、小批量生产的零件，实现自动化一直是个难题。在过去相当长的一段时间内，总是无法圆满解决。尤其是在加工形状复杂的、加工精度要求高的零件，一直在自动化的道路上处于停顿状态。虽然有些应用仿形装置解决了一部分，但是实践，仿形车床还是不能地解决这一问题。
数控车床（机床）的出现，为从根本上解决这一问题开辟了广阔的道路，所以成为机械加工中的一个重要发展方向。

数控车床加工简介：
数控车床加工是一种精密五金零件的高科技加工方式。可加工各种类型的材质，有316、304不锈钢、碳钢、合金钢、合金铝、锌合金、钛合金、铜、铁、塑胶、亚克力、POM、UHWM等原材料，可加工成方、圆组合的复杂结构的零件。
数控车床加工车床的简介：
数控车床加工主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工；
车床主要用于加工轴、盘、套类和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用广的一类机床。是指以工件旋转为主运动，车刀移动为进给运动加工回转表面的机床。它可用于加工各种回转成型面，
例如：内外圆柱面、内外圆锥面、内外螺纹以及端面、沟槽、滚花等。它是金属切削机床中使用广，生产历史久，品种多的一种机床。

数控车床加工，就是指在数控车床上完成机械零件加工的一种生产工艺具体方法，数控车床生产加工与传统式数控机床生产加工的生产工艺技术规范具有特征说是一致的，但也出现了非常明显的变化。用数字信息调节零部件和数控位移的机械加工制造具体方法。这是处理零部件种类多样、批量小、样式繁杂、精密度高等问题和完成性和自动化技术生产加工的具体措施。

数控车床维修的先后顺序可以按照以下步骤进行：
1. 故障排查：先需要对数控车床进行全面的故障排查，确定具体的故障点和原因。
2. 维修计划：根据故障排查结果，制定详细的维修计划，包括所需的材料、工具和时间安排等。
3. 零部件更换：根据维修计划，逐个更换故障的零部件，确保其质量和适配性。
4. 系统调试：在更换完零部件后，对整个数控系统进行调试，确保各个功能正常运行。
5. 校准：对数控车床的各项参数进行校准，以确保其加工精度和稳定性。
6. 功能测试：进行全面的功能测试，包括各个轴向的运动、切削等，确保数控车床的各项功能正常。
7. 效果验证：进行加工试验，验证数控车床的加工效果是否符合要求。
8. 整理和清洁：对维修过程中产生的杂物和工具进行整理和清洁，保持车床的整洁和安全。
9. 维修记录：对整个维修过程进行详细记录，包括故障排查、更换的零部件和调试过程等，以便后续参考和维护。
以上是数控车床维修的一般先后顺序，具体的维修流程可能会因具体情况而有所不同。

数控车床的常见故障包括：
1. 伺服系统故障：伺服电机无常运转或运转不稳定，可能是伺服驱动器故障或编码器损坏。
2. 控制系统故障：控制系统无常工作，可能是电脑主板故障、软件问题或通信故障。
3. 电源故障：电源供应不稳定或断电，导致设备无常运行。
4. 传动系统故障：传动链条松动、皮带破损或齿轮磨损等问题，导致设备运转不稳定或无常工作。
5. 冷却系统故障：冷却液泵故障、冷却管堵塞或冷却液不足，可能导致设备过热或零件变形。
6. 故障：磨损、固定不稳或选择错误，可能导致切削效果不佳或零件加工出现问题。
7. 机床结构故障：机床导轨磨损、滑块松动或机床变形，可能导致设备精度下降或无常工作。
8. 润滑系统故障：润滑油不足、润滑系统堵塞或润滑泵故障，可能导致设备摩擦增大或零件磨损。
以上是数控车床常见的维修故障，需要经验丰富的维修人员进行诊断和修复。